Na sexta-feira marquei com o meu tio de levarmos os Dodges para expor, saímos da Lapa com a Dakota e com o SE, fizemos uma viagem muito boa e pude aproveitar aquele V8 Magnum na estrada, o que nunca tinha feito na vida. Chegamos em Curitiba e logo após o almoço levamos o carro para o autódromo e posso dizer, a energia daquele autódromo é muito boa tirando a organização do evento que reforçava a impressão de que o evento seria “gringo”. Logo fomos até a área separada para o Dodge Clube de Curitiba, montamos a tenda Mopar e estacionamos alguns mitos gringos como por exemplo Challenger 70′, Charger 68′, Charger SE 72′, Charger 73′ e nos nacionais o SE 72′ e um Dart 72 4 portas. Saí andar pelo autódromo já que o evento ainda não tinha sido aberto ao público e pude prestar atenção na estrutura do autódromo, passando nos boxes encontrei o meu amigo Andrey Jasper que sem perder tempo já me intimou para levar o Charger e rapidamente emendou dizendo “Esse cara aqui ó, dono deste Maverick, disse que só queria dar uma sova no teu carro”, mesmo sendo brincadeira isso meche com a alma de qualquer Dodgeiro. Fiquei com isso na cabeça mas não estava nos meus planos levar o carro. Fui pra casa com toda aquela estrutura na cabeça e pensando em como levar meu Dodge.

Voltei sábado para Mafra e prontamente liguei para o meu amigo Finho (dono da Plymouth Belvedere 57′ Rat), perguntando qual era a opinião dele, se ele achava que eu iria passar vergonha com o meu carro no meio de tanta gente com tanto carro bem feito, ele me respondeu o seguinte “Cara, o que vai valer é a foto na sua parede”, pronto, já decidi de que iria. Cheguei em casa e tratei de instalar uns Cooper Cobra “meio-morto” que tinha guardado.

Domingo de manhã coloquei minha mãe e minha irmã no carro e partimos até o autódromo, viagem sensacional de 130 km, família reunida e Dodge. Quando fui me aproximando do evento eu comecei a não saber o que estava acontecendo com o mundo, eu estava tão ansioso que não conseguia raciocinar, entrei no evento, descarreguei meus pneus e mochilas e fui diretamente para a pista e como era minha primeira vez naquele ambiente pensei “Agora a PORRA ficou séria”, só tinha carro tesão alinhando e meu coração já estava lacrando o giro, chegou a minha vez de fazer o burnout mas agora não era na minha rua onde só meu vizinho aprecia, tinha muita gente, tirando foto e querendo ver coisa legal e o pior, quem estava alinhando comigo era meu amigo da Plymouth, com nitro, já sabia que iria levar uma escovada, o Dodge foi bem, andou na frente mas porque ele teve pena de mim hauhauhauua. Na segunda puxada peguei o Maverick GT 74 e mesmo meu carro faltando faísca por conta do famoso alternador original associado com ventoinha elétrica consegui largar bem e chegar na frente. Peguei na sequência um Charger 77 Preto Fosco e Nitro e andei na frente também. Mais 120 quilômetros até a Lapa, peguei meu Clio e vim pra casa com o sorriso de orelha a orelha.

Concluindo, quem é Dodgeiro mesmo, que curte um Burnout e acelerar, deve procurar um autódromo mais próximo, digo isso porque está cada vez mais perigoso fazer uma brincadeira nas ruas, tirando as leis que punem de maneira injusta o povo está cada vez mais barbeiro e na pista a gente é livre para fazer o que quiser, reúna família, amigos e uma carninha que estará tudo perfeito.

Obrigado a todos que estiveram presentes comigo neste etapa de conhecimento deste esporte, foi muito legal e espero poder fazer muitas vezes mais.

Segue abaixo algumas fotos e vídeos.

Um grande abraço a todos,
Otávio F. M. Bussmann.